【热点】出大名的“无人机”汪峰靠它上“头条”

　　■真正小型无人机的空机重量应该大于116公斤小于5700公斤

　　■满足最低要求的直升机直径也要在3.6米左右

　　■严格意义上的无人机应是电脑设置程序后自主飞行

　　■有的飞行距离甚至是在人肉眼看不到的范围　　

　　汪峰终于上头条了！抢风头的却是那个载着9.15克拉“鸽子蛋”从天而降的飞行器。传说中的“定情使者”求婚神器引人瞩目，“汪峰同款”成为近期淘宝搜索热门，外媒关于汪峰求婚章子怡的报道更是将所有焦点集中在微型“无人机”上。到底是汪峰带火了无人机，还是无人机为汪峰上头条助了一臂之力？原本听来高大上的高科技产物，似乎越来越接地气。究竟如何理解无人机概念？为何近年来航拍飞行器备受影视拍摄垂青？到底无人机还有多少和生活接轨的神奇应用……新报记者多方连线相关人士，力图对无人机火热背后的真实情形一探究竟。

　　“汪峰同款”算不算无人机？ 空中航拍更气派

　　“汪峰求婚那个准确的叫法应该是多轴飞行器，严格说来不是真正意义上的无人机。”

　　天津大学无人机研究室副主任刘宾强调，个别媒体把这种室内微型遥控飞行器称作小型无人机不够妥当。“小型无人机的空机重量应该大于116公斤小于5700公斤，这么大的飞行器，即使是满足最低要求的直升机直径也要在3.6米左右，真要是小型无人机在送钻戒求婚，这个婚礼现场就没法坐人了。”无人机123网站站长大树则认为无人机的概念相对宽泛，“无人驾驶的任何工具都可以称为无人机。”对于一般消费者来说，无人机大多就指遥控飞机。飞禅航拍团队策划、导演杨崇宇直言，一直以来大众心目中的无人机概念都有些模糊，“我们在影视、广告中的航拍，用的其实不算真正意义上的无人机。”他理解的严格意义上的无人机应该是电脑设置程序后自主飞行，有的飞行距离甚至是在人肉眼看不到的范围。至于现在大家常说的“无人机”实际上是指人工操控的航模。不过无人机行业研究员王曰月对此有不同看法，“从操控上讲，其实所有无人飞行器都是需要有人操作的，拿着遥控器还是坐在机房没有根本区别。”

　　汪峰只不过借“无人机”送婚戒，事实上，利用微型飞行器挂对联、真情告白、送戒指的同时，还可以挂上摄像机拍摄主场景。早在汪峰之前，杨崇宇就已经设计策划过不少这种求婚场面。“我们叫‘低空航拍’。如果再将飞行器慢慢升上去拍摄全景，那又是不同高度视角的空中拍摄。”至于汪峰惹人注目的“无人机”求婚环节，杨崇宇猜测价位大概在几千块钱。

　　然而“一场浪漫”在不少爱好者眼中却并非完美。“汪峰这事我非常反对。”对于王曰月而言，利用微型无人飞行器送戒指的做法实在欠缺安全考虑——多数飞行器在室内飞行使用2.4GHz或者5.8GHz频段的遥控器，而无线麦克、音响等都会对类似频段造成干扰，一旦飞行器失控，就会造成坠毁甚至伤人，“不仅是存在风险，而且风险非常高。”刘宾在2006年前后也间接帮朋友在婚礼上送过戒指，“尽管送戒指这种事航模就可以做，但航模和玩具还是有所不同。也有人用‘看起来差不多’但价格便宜的玩具来送戒指，因采用的控制模式、陀螺仪的原理完全不同，造成了很多不好后果。”有现场撞到酒杯塔的、砸到观众席的、伤到新郎手指的、解不下来戒指的，还有因沟通不到位导致遥控飞行过程中灯光师为烘托气氛却关掉现场照明灯光的……“形式虽好，但安全始终是第一位的。”

　　“高冷”概念变玩具靠谱吗？“去哪儿”航拍成本低

　　汪峰求婚，飞行器成了主角，各大电商网站的部分商家甚至直接打出“汪峰同款”的旗号作为噱头。“无人机”的概念好像不再那么曲高和寡，而是越来越贴近大众生活，越来越接地气，“消费级无人机”这一现代概念也随之而来。

　　“无人机进入消费市场的时间并不长，定位、含义都有待明确，很多遥控玩具飞机、航模被称为‘无人机’也是出于商业目的考量——希望产品听起来更高大上一点。”大树说如今不少民用无人机主要还是应用于航拍，虽然显得没那么高不可攀，但可能也会让很多人觉得“只是个玩具而已”。对此杨崇宇感同身受，淘宝上用百元价格就可购得的“无人机”，他始终持保留态度，“我觉得炒作成分更大一些，个人感觉1000元以下的可以说都是玩具。”刘宾同样认为这个价格未免太过“任性”，“通常是用玩具冒称航模或胡乱称呼为‘无人机’的行为。”无人机的控制地面站系统最少也要10万元左右，几百元就能买到自然啼笑皆非，“就是一个陀螺价格也在几千元。”

　　刘宾回忆，中国无人机的概念是伴随着其在农业、电力等领域的应用宣传才开始“知名”起来。在无人机航拍功能没有成熟之前，要获得航拍视角必须用直升机或者摇臂，不过后两者费用高昂，一定程度上限制了不少拍摄，相比之下，旋翼飞行器的航拍具有极其方便和低廉数十倍乃至上百倍的成本优势。此前大热的真人秀节目《爸爸去哪儿》，可以说是无人航拍飞行器用于低成本航拍的有力代表。杨崇宇坦言，《爸爸去哪儿》使用的是携带运动摄影机的微型飞行器，平均每天的使用费用应该在几千块钱上下。“影视剧租摄影器材如果只用一两天最多打八折或九折，但如果用几个月折扣力度大，应该就是我们所说的打包价，航拍也一样。”对比一天动辄十几二十万元的载人直升机和“万儿八千”的大摇臂，无人飞行器自然颇具市场竞争力。“国内无人机尤其近两年突然大势发展起来，的确和软件技术的飞跃发展及旋翼飞行器的模块化有关联。”

　　国内还没有无人机概念的时候，影视剧航拍大多靠载人直升机，“一个小时几千块，拍一天就十几二十万。”杨崇宇记得那时候航拍成本相当大，如今凭借无人机技术，几万元就可以搞定航拍镜头。在刘宾的记忆中，国内尝试在影视剧中运用航模航拍是在1990年左右，国内新闻媒体第一次使用旋翼无人机执行电视直播任务是在1999年的端午节，“当然这里面还有很多人鱼目混珠，比如有的团队不成熟，像冯小刚就邀请过不入流的团队用遥控航模航拍，结果几公里的炸药响过，却什么都没拍到。”

　　无人机还能用在哪？安全问题最关键

　　求婚神器、拍摄利器……无人机究竟还有哪些和生活息息相关的应用领域？

　　“可以应用到更多领域，我觉得无人机的使用空间是巨大的。比如装个农药桶可以边飞边洒农药，飞翔过程中还能观察有没有盗砍盗伐、树木病害。”大树提到，无人机目前比较成熟的应用就是航拍，其次是农业植保、测绘勘测，“军事方面肯定也是相较于其他更成熟的应用，还比较成功的是无人机电力架巡线功能。”同时大树也透露了一些目前尚在尝试的新鲜运用，“比如传递酒水、上菜。”室外应用除了“无人机快递”，还有紧急救援治疗，“比如一个心脏病患者在拥堵的北京二环发病了，救护车根本无法开进去救人，这时候就可以用无人机快递药物过去。这种救护无人机已经被荷兰工程师研发成功。”大树还谈及美国在边境启用无人机巡逻的应用，“不过这个其实也是利用的航拍功能。”刘宾表示，无人机应用领域的确广泛，需求领域远远高于想象。“但我认为，真正的无人机工程应用应该是任务载荷在30-100公斤级的轻小型无人机市场。现在7公斤以下的微型无人机工业应用还不成熟，单纯地挂个照相机是不行的。”

　　广受热议的“无人机快递”，杨崇宇认为实行起来有待商榷。“飞行途中，万一不知哪儿拉了一根电线、有了一棵树、新建了一栋建筑等，飞行器规避不了，撞上去直接就摔了，这是城市范围内飞行的绝对难度。另外还有续航能力的问题，返航时万一电量不够飞回来，是否能有技术人员帮忙换电池或充电……”杨崇宇指出，这些因素都是“无人机快递”不够成熟的地方。刘宾也表示社会上普遍存在的“无人机快递”字面理解是错误的，“现有技术本身就有问题，不可能实现对终端客户的直接递送，而无人机在快递公司的应用初衷就是物流，简单地说就是点部与点部之间的递送，比如一些偏远地区，交通不便，每年快件又不多，这样就可以用无人机来实现在物流中转部间的运输，然后再由快递员送给终端客户。”王曰月说，美国亚马逊筹备无人机送货都是送往偏远地区，“可淘宝跟某姜茶搞的无人机送货都是一线城市，前者是从实用角度出发，安全为先，达到降低成本的目的，但反观后者却纯粹噱头。”

　　不过对于无人机应用，王曰月依然非常看好，“但要看怎么用。”然而由于消费级的微型无人飞行器大都采用多轴反转的机械结构，结构简单，飞控的稳定程序也相对容易编写，这样一来大大降低了微型无人飞行器的入门门槛，但这样也就“势必造成各种危险，这也是一定程度上的弊端”。对此，身为航拍导演的杨崇宇深有感触，“通常意义上的单旋翼直升机是很危险的，如果失控掉下来砸到人能直接把人切两半，这在国内外都有案例。”多轴飞行器相对安全可控，但就像电脑、手机也会突然死机，飞控系统在空中突然“死机”就是不受遥控器控制从空中摔下来，“因此规避风险的最好做法就是保守，宁可不赚那份钱也要保证安全。”

　　新报记者 吴非