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与大车同行的十个行车“秘籍”

一直以来,大车事故频频霸屏,仅在刚刚过去的五一节假日期间,我们就已经报道了多起大型车相撞事故。现场触目惊心,损失惨重,似乎“大车”两个字就成了危险的代言词。难道真的是要“珍爱生命,远离大车”吗?为什么大车会在行驶中发生这么多事故?路遇大车又应该如何应对呢?


Q:为什么大型车容易发生事故? 关键词一:凌晨/夜间 4月30日凌晨,北京市大兴区一十字路口发生3辆大型车连环相撞事故,造成11辆奔驰新车被毁。由于事故发生在凌晨,因此没有造成大规模的人员伤亡和交通拥堵。然而我们不难发现,大型车多在夜间行驶,因此夜间发生事故的几率很大。


关键词二:超载 5月4日早上6时左右,杭州益农镇三益线大众桥,一辆满载石子的长挂大货车与一辆SUV相撞后,直接将SUV碾碎。事后确认大货车超载,而大货车超载、超宽、超高的现象已经是屡见不鲜。
关键词三:安全距离 5月5日13时16分许,深圳布龙路段发生4车相撞事故,事故中1辆为小车,其它3辆均为大车。牌照为粤BL6672重型货车司机未与前车保持安全距离导致事故发生。大型车刹车距离长,往往需要更大的安全距离。 关键词四:盲区 2015年9月9日,澳门长寿大马路发生交通事故,公共汽车将其右侧视线盲区内的一个步行行人撞倒,并卷入车底。
关键词五:驾驶疲劳 3月22日晨,河北滦县一辆大车因驾驶疲劳偏离行驶路线,撞在道路一旁的大树上,车头被挤压变形。 大型车事故频发,究竟为哪般? “珍爱生命、远离大车”确实是一句至理名言。但是在行车过程中,难免会遇到与大车同行的时候,这时候我们该如何驾驶呢?如下将结合视频案例分析。(温馨提示:介意流量的同学可以参考视频下方的截图说明。) 第一招:弯道不要超车 由于大型车“身材”的原因,车内后视镜几乎完全没有作用。驾驶时司机视线盲区大,转弯并线时更甚。在转弯路段遇到大车时,应以让行为先。 第二招:不要强行并入大车前方,切忌超车时与大车并排行驶 超越大车时需要首先注意判断安全距离,打转向灯(或加入远光灯),并鸣笛提醒大车驾驶员,快速从左侧车道超越,切忌与大型车并排行驶。 第三招:避免在大车后方行驶 在大货车后方行驶时,很容易出现如上图所示的三种意外:一是前方大车急刹时留给后车司机反应的时间相对较短,导致后车极易嵌入货车尾部;二是大型货车货物不稳定时,行驶过程中极易坠落,尾随其后的小车很有可能“中彩”,即便是紧急避险也十分危险;三是大车很容易挡住后车视线,使后车发生闯红灯等违章现象。 第四招:保持安全车距,及时刹车 如果不得已只能在大车后方行驶,切记要保持安全距离。此外,由于大车驾驶员位置高、视野好,大车驾驶员很有可能会提前发现前方路况继而刹车。此时一定不要抱有侥幸心理,试图超越大车。一定要在确认安全的情况下才能超车。 第五招:被大车尾随时及时变道 大车制动的难度远大于小车,因此被大车尾随时尽量选择及时变道,尤其是当后方大车鸣笛或者闪灯时,这可能预示着后方大车已经出现了刹车困难的问题。此外,在大车前方变道时不要着急,按照先打转向灯然后再并线的步骤进行。 行车中遭遇大车应该怎么办?(上) 上述情况为正常驾驶时遇到大型车辆应该如何处理,而行车过程中很容易出现雨雪、夜间等特殊状况,我们又应该如何应对呢? 第六招:雨雪天遇大车,记得调大雨刮器 雨雪天气高速行车时,大车车轮会卷起水雾,这会给后方车辆造成视野影响。如需并线或者超车,除了正常鸣笛之外,还要记得调大雨刮器的档位,从而保证视野清晰。让跟在后面的车辆挡风玻璃一片模糊,所以要么减速离开水雾范围,要么加速超越大货车,超车过程除了鸣笛和闪灯之外,雨刮的速度也要调大一到两挡,这样才能保证视野。 第七招:进出隧道遇大车需增加安全距离 白天进出隧道时,光线反差很强,会让对视力有短时间的影响。这时如果跟车太紧,很容易来不及做减速反应,从而形成追尾事故。除此之外,进出隧道会车时也需要提高警惕。 第八招:高速或大车经常出没的道路上,尽量避免夜间出行 由于白天需要装卸货物和一些其它原因,大车通常选择夜间行驶。夜间行驶一来容易造成疲劳驾驶,反应力下降;二来,大车驾驶员坐姿较高,很容易受到对向来车远光灯的影响产生眩晕,因此事故率较白天高出许多。因此如需经过大车经常出没的路段,尽量避免夜间出行。 第九招:道路狭窄时不与大车并行 前文中我们提到,大车存在很多盲区。同时,由于大车制动性差,当前方出现状况时,大车往往选择左右变道躲避而非刹车。因此侧方的小车如果此时在大车的盲区内,结果可想而知。不少行人被大车卷入车底的事故也是这样发生的。 第十招:被两辆大车夹击时尽快变道离开 如果被两辆大车前后“夹击”,就需要在保证安全的前提下尽快变道离开。如果实在无法在短时间内离开,就一定要尽量拉开和前方大车的距离。如果被两辆大车左右“夹击”,则需适当减速离开危险区域。

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