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目前国内桥式吊车主钩普遍使用CJ12系列正反转交流接触器,它原设计的机械联锁因调整不便,在运行中又容易变位,故几乎不起什么作用;电气联锁因结构上的原因,不能有效防止换向时间或出现的瞬时电源短路放炮现象,众所周知,CJ12交流接触器的电气联锁是靠自身的辅助触头来实现的,但辅助触头的压缩行程仅为2-3mm,而主触头动触头的超程为5-6mm,也就是说在主触头动、静触头尚未脱离接触时,辅助触头就已失去了联锁作用,无论怎么调整都不可能解决因结构带来的这一缺陷,为此,作了如下改进。
对于制动装置噪声是检测的一个重要标准,一旦制动装置的噪声出现异常,就可能是出现了松动和裂痕。这时,应该检查制动器的弹簧,以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外,制动装置的温度也很重要,经常能反映一些问题,比如滤油装置堵塞,以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外,一些部件和某些零件需要经常性的检测,车轮的踏面以及安全阀的调整,液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度,一定不要出现轮卡死轨的情况。
吊车齿轮箱都有哪些故障?
吊车齿轮箱故障主要是由于组成齿轮箱的零件失效造成的,有资料介绍:齿轮失效比重约占百分之60,轴承占百分之19,轴占百分之10,箱体占百分之7,其他占百分之4.不难看出齿轮失效是造成吊车齿轮箱故障的主要原因。
吊车齿轮箱使用中常见故障主要有:齿轮箱振动异常、齿轮箱严重发热、齿轮箱漏油、齿轮箱异响、变速箱自动脱挡、挡位错乱和换挡困难。