梳齿型桥梁伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平位移
梳齿型伸缩缝是由表层面板（防滑梳齿形钢板）、不锈钢板滑板、梁体、橡胶密封条（橡胶防水层）、锚固筋组合而成。
梳齿型伸缩缝的表层面板是采用防滑钢板制作成梳齿形状，左右两块钢板齿缝相互啮合的支承式构造，所以又称为钢板梳齿型伸缩装置。
此伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，容许伸缩量为40-1000mm，广泛用于不同跨度的新建桥梁或者老桥改建。
梳齿型桥梁伸缩缝安装示意图
钢板梳齿型伸缩缝的优势
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浅埋：整体结构高度为30-40mm，不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高。异型钢伸缩装置整体高度>250mm，设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度。因此，伸缩量大、浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
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梳型伸缩间隙能自动清渣：各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
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具有极好的防水、防尘性能：钢板梳齿型伸缩装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
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伸缩装置与路面整体性能好：钢板梳齿型伸缩装置采用刚柔结合的设计构造，从构造上较彻底地xc了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。
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适用范围广：新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
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运输、安装方便：不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
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造价低：价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
梳齿型伸缩缝安装步骤及注意事项
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在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便，其部件本身要有足够的强度，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形。
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放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，需要注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
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开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
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固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得破坏梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。
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绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm。
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绑扎过度段内分布的钢筋。
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浇筑过度段区的C40钢纤维混凝土。
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安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，{zh1}螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
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混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。
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齿形缝内灌防水油膏。
梳齿型桥梁伸缩缝
安装于桥梁的梳齿型伸缩缝
