【你的车窗开对了吗？】

我们日常使用的车辆一般具有4个车窗，甚至还有天窗，怎样合理的开启这些车窗及开启的角度都是一门小学问。下面我们简单分析一下车窗开启的组合方式，看看他们都有什么样的气动效果。注：以下分析均建立在假设外界无其他横风干扰的情况下。

1、开启单侧前车窗

此情景基本有两种方式，抽烟的朋友一般都有经验，汽车行驶中，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，车内空气的正压力会将烟雾挤压出车内。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用力下挤入车内，最终的后排排气口处流出。一般这种情境下，车窗开启同侧的后排乘客会有明显的风感。视车速不同也会产生不同的风噪。

2、开启单侧后车窗

这种情景下同样有两种，狭缝通风状态下雨开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧风，在一定车速内这种侧风一般不会对乘客产生不适感。

3、开启同侧两车窗

开启同侧情况下，外界气流直接在车辆的一侧灌入车内，车窗处的乘客会有强烈的迎风感。特别是开窗一侧的后排乘客长时间会强烈的不适感。车速足够快的情况下，这种开窗方式也有可能会对车辆的侧向稳定造成影响，中高速行驶中不建议车内乘客来用这样的方式通风。

4、只关闭单侧前车窗

只关闭单侧前车窗，此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感，整车除关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客均能感受到强烈的风感，此时车内空气流通较快，车内大部分空气可迅速排出。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味。

5、只关闭单侧后车窗

只关闭单侧后窗，与关闭前窗不同的是，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成高压区域，车厢内大部分空气由排风口和后排开窗一侧派出，此种通风方式较为柔和，相对只关闭单侧前窗而言，车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。

6、同时开启前后对向车窗

此种情况下，通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个顺时针或逆时针的小旋风（视车窗开启的方向）。采用这种方式会让车内空气更迅速流畅的循环排出，空气在车内流动比较柔和，相对只关闭单侧后窗而言，此方式产生的风噪相对较低，“穿堂风”的流动模式使得风阻也更低一些，因此也是一种比较理想的通风方式。

7、车窗全部开启

此种模式下，大量空气通过车窗灌入车厢，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地比较轻的各类小物件。因此一般情况下不要采用此方式排风。

日常驾驶中难免会受侧风等不稳定因素的影响，因此建议大家根据驾驶时的天气情况、风速及车速选择合理的通风方式，原则上低速驾驶时我们可以采取开窗通风的方式，既省油又能接近大自然。中高速行驶下，一般不建议长期开车通风，因为高速情况下长期开窗通风必然会产生较大风噪，燃油经济性也会下降。

同样需要注意的是，即使是长时间高速驾驶车辆的情况下，我们中途也应该开车窗通风换气或交替使用内饰循环，让车内外空气得以交换。此外，平时还需要注意空调保养，即使清洗空调冷凝器，定期更换空调滤清器。

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