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看完这个,保证你不敢再压马路牙子了!

相信很多车主都有将车开上路肩(俗称“马路牙子”)的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举,对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”,从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。


如今,不少马路牙子的高度至少有12厘米,有些甚至达到20厘米,相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子,不管高度如何,照样开车压上去。其实,只要车辆的速度稍微高一点,压上马路牙子后轮胎都会受到损伤,埋下爆胎隐患,但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。


  

一般轿车马路牙子必断几根帘子线

汽车轮胎并不是坦克履带,一个上马路牙子的动作,都可能会让轮胎提前退役。以60扁平比的轮胎为例,假如马路牙子高15厘米,车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度,车速大于30km/h,在这种情况下将车开上马路牙子,轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。



  

断帘子线是爆胎最大诱因

帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包,意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是,很多时候鼓包并不会马上显现,而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内,然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎,不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见,断帘子线是爆胎的最大诱因。



时速160公里爆胎死亡率几乎为100%

对于汽车行驶而言,除了特殊机械故障外,对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。如果不幸在高速行驶时爆胎,车速越快,死亡率越高;时速超过160公里爆胎,死亡率几乎100%!

  

如何巧妙应对

既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线,那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是,如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时,还是可以有技巧地操作,以最大程度地保护轮胎的帘子线。

  

不少车主以为用胎侧快速开上马路牙子会更省力,殊不知这样做更容易弄断帘子线。上马路牙子时,必须注意轮胎角度。

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