高速公路为什么要限速？

好多人认为高速公路这么宽直，速度高一点又何妨？殊不知，限制速度是玄机的。

我国高速公路对车辆实行最高时速120公里的限制，主要是根据国情而定。具体来说，主要有以下原因：

（1）设计车速所限制

我国修建的高速公路，是按《公路工程技术标准》修建的。该《标准》规定平原、微丘的高速公路计算速度（设计速度）为120公里／小时。公路各组成部位都是按这个速度修建的，也就是公路各部位所能承受的安全速度，最高是120公里／小时。因此，任何超过这个速度行驶的车辆都是不安全的。

（2）汽车技术状况所限制

汽车各部位的技术性能所能承受的行驶速度也是有限的。比如超高速行驶时，遇到交通意外，就不能使用制动停车。不仅车停不下来，还会造成车辆侧滑翻滚。另外，轮胎也会因承受不了超高速行驶的滚动磨擦而爆破。这就容易造成超速行驶的追尾和爆胎事故。

（3）法律法规所限制

《中华人名共和国道路交通安全法》规定的最高限制速度，符合我国道路交通的管理法规，也是与世界高速公路管理接轨的。许多国家都有高速公路统一的最高限制速度。速度最高的是意大利，最高限速为140公里／小时，只有德国对小客车不限速。国外有的限速是很具体的，如对大型车空车与重车、小型车发动机不同排量，都有不同限速。

与国外相比，我们的限速处于各国的中等水平。在我国，高速公路上的超速行驶比较普遍。要加强高速公路管理，制止违章超速行驶，是减少事故的重要手段之一。国外对高速公路监管很严，手段也很先进。对超速行驶逃脱监管者，警察就会用高压枪将油漆喷到车上，使其不能逃脱，再处以重罚。我国高速公路管理者既要积极广泛地宣传交通法规，又要借鉴国外先进的监管经验，加强管理力度。

各国高速公路限速情况（km/h）

美国	88	日本	100
罗马里亚	90	希腊	100
匈牙利	100	瑞典	110
丹麦	100	英国	110
波兰	110	比利时	120
保加利亚	120	芬兰	120
土耳其	90	西班牙	120
俄罗斯	90	葡萄牙	120
德国	100	法国	130
荷兰	100	奥地利	130
捷克斯洛伐克	110	瑞士	130
南斯拉夫	120	卢森堡	120
挪威	90	意大利	140

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