中石化江苏苏北成品油管道投入运行

江苏成品油管道（苏北段）示意图，图中红色实线代表苏北管道

3月24日，由中国石化投资23.5亿元、历时2年多建成的江苏苏北成品油管道各项设备实施指标运行良好，全线正式投入运行，成为江苏省成品油物流的一个里程碑，实现了江苏除沿海3地市外其他10地市成品油管道全覆盖，在全国处于领先水平。江苏现代化成品油管输体系全面建立，实现了“千里油龙贯江苏”的宏伟目标，形成北连鲁皖管线、南接苏南管线，内通金陵、扬子，外接上海石化、齐鲁石化将中国石化四大炼厂成品油资源连接起来的大格局。实现了“千里油龙贯江苏”宏伟目标，每年400余万吨成品油将源源不断地输往苏北、苏中，沿线数千万人口从中受益

管道投入运行实现了“千里油龙贯江苏”宏伟目标，可24小时全天候收发油品，有效保障市场供应预计全年可减少京杭运河苏北段8000航次五百吨级的船舶运输，大大减轻京杭运河航道压力油品运输损耗较水路运输低1个千分点，预计每年将减少成品油损耗4000吨。

江苏成品油管线一次建成规模最大。江苏成品油管道（苏北）工程由管道工程和配套油库工程组成，全长618千米，管线年设计总输量545万吨，包括扬子-泰州、扬子-新沂两条干线和淮安-盐城支线。配套油库总库容共计约45万立方米，包括南京玉带油库等4座改扩建油库和泰州溱湖油库等3座新建油库。其中，南京玉带油库库容23万立方米，是江苏省最大的成品油管道周转库，除连通苏北管道外，还通过穿江管道连接苏南成品油管道，且具备双向输送功能，是整个江苏成品油管道最关键的节点。

2008年以来，中国石化已投资40多亿元，在江苏推进成品油管道建设，管线全长约1100公里。苏南成品油管道已于2011年建成投油，苏北成品油管道建设历时2年，2015年3月20日干线投油，项目总投资23.5亿元。千里油龙贯通江苏全省，保障成品油市场供应。江苏成品油管网全面建成后，苏北成品油管道通过过江管道与苏南成品油管道连接，内通金陵石化和扬子石化，外接上海石化、齐鲁石化，直接将沿江、沿海炼油厂优质的成品油资源输送至省内，有力保障江苏成品油供应。每年400余万吨成品油将通过这绿色能源大动脉源源不断地输往苏北、苏中，油库打开阀门就能下载到油品，方式就像使用自来水。沿线南京、扬州、泰州、天长、淮安、宿迁、徐州等地市、84个乡镇，数千家企业、数千万人口将从中受益。

成品油管输具有及时、可靠、安全和环保等特点。苏北成品油管道作为现代化基础设施体系重点工程，在有效解决传统运输方式运力不足、成本高、效率低、受制于天气、不利于环保等瓶颈问题的同时，可24小时全天候收发油品，有效保障市场供应，同时还将优化交通运输结构，改变车拉船运传统方式，极大解决资源运输瓶颈，预计全年可减少京杭运河苏北段8000航次五百吨级的船舶运输，大大减轻京杭运河航道压力。管输吨油运费较水运可节约15元左右，全年节约运费6000万元。管道的全封闭运行使油品运输损耗较水路运输低1个千分点，预计每年将减少成品油损耗4000吨，可供4000辆家庭轿车使用1年。管道库油气回收装置的运行减少油气排放，有利于进一步降低环境污染，改善江苏能源供应环境，真正实现发展绿色能源，为江苏省碧水蓝天计划做出有力贡献。

管道工艺新，实现集中控制、安全生产、节能降耗。苏北成品油管道全线采用密闭顺序输送工艺，管道防腐采用先进的阴极保护系统，具有“安全健康、清洁环保、科技领先”的特点，在南京和上海管道调度中心均可实现对管道每一道阀门的实时控制，管输过程中的任何泄漏和压力变化数据均能及时自动传递到管道调度中心。所有配套库均配备油气回收系统、污水处理系统、液位仪等装置，并通过中控室实现了油库发货、存储、计量全自动化，一旦出现发货溢油、打孔盗油等事件，系统将立即启动自动安全连锁保护。

苏北管道施工难度大，“五大控制”确保工程顺利建成。苏北管道途经地区河流纵横、湖塘密布、道路交错，工程跨度长、覆盖面广、社情复杂，共计穿越河（航）道约127条，穿越铁路4处，穿越各等级公路410余处以及99户房屋需避让等。每一个施工难点，管道建设者都在保障安全、环保的基础上，精心设计方案，不断优化论证施工方案，采取定向钻等先进施工技术予以保障。通过实施“安全、质量、进度、合同、投资”等“五大”控制，促进管道建设平稳、有序推进。至工程结束，苏北管道全线共485条定向钻、顶管85个无一发生质量安全问题。（摘自中国石化新闻网）

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