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【永远观市—主题风云】《博鳌升格“亚洲日内瓦”引爆海南主题》电话会议纪要

国泰君安证券研究所 策略乔永远戴康/交运郑武/社会服务许娟娟陈均峰/农业王乾


策略分析师戴康


大家都很关注的博鳌亚洲论坛本周四即将召开,习近平主席将亲自出席。在一带一路和亚投行等国家战略快速推进的背景下,我们认为本届博鳌亚洲论坛有望成为海南区域规划振兴的最佳契机。作为同样是以国际会议出名的博鳌,有望自2015年起,升格为亚洲日内瓦,从而激活海南区域主题的投资机会。因此我们还邀请到了交运行业分析师郑武、旅游行业分析师陈均峰和农业行业分析师王乾,来一起分享海南主题之下的投资逻辑和标的梳理。

今年1月份我们国君策略提出大分化,A股由无风险利率下降转为风险偏好上升为主导,这往往是成长股和主题投资表现活跃的市场环境,今年我们认为主题投资围绕两条主线,第一条是行业趋势看得非常清晰的互联网+,如国君策略一直在推荐的工业互联网,另一条是政策驱动方向,其中区域振兴相关的是值得不断挖掘的,比如海南板块。

我们昨天发布了《博鳌升格“亚洲日内瓦”引爆海南主题》的报告,博鳌论坛短期内可以作为一个事件驱动型主题来看,必须在事件发生之前做前瞻性布局。放长期来看可能成长为一个体系性主题。因为我们会看到海南会成为本届政府政策倾斜的方向,而根据我们最近跟市场的沟通,海南依然被市场所忽略。

本届博鳌论坛的主旨是亚洲新未来:迈向命运共同体。在国家发起一带一路亚投行国际战略背景下,这个主旨显示了深远的生命力。贯穿欧亚大陆的"一带一路"国际战略,是构建亚洲利益共同体,主宰未来亚洲命运的强有力纽带。而亚投行的组建更是为了满足亚洲地区基础设施建设巨大融资需求、推动一带一路建设的客观需要。英、法、德、意等欧洲国家的纷纷加入表明当初在大西洋沿岸的世界经济中心正在转移到太平洋岸边,成为新世界经济版图中站队的重要标志。因此2015博鳌亚洲论坛更是向世界展示亚洲的重要窗口。

早在2003博鳌之父蒋晓松曾前瞻性地提出希望博鳌能吸引更多的国际组织,成为21世纪亚洲的日内瓦。日内瓦起初只是瑞士的一个小城市,因为国际机构设立和国际会议的多次举办而成为国际知名城市。目前日内瓦人均GDP已超过德国和法国。最新“全球金融中心排名”,日内瓦名列第十三,而上海排名第十六位。现在日内瓦每年国际会议数以百计,会议产业产值上亿美元。凭借一次次国际会议,解决市内一半以上人口的就业,还发展了发达的房地产业和酒店业。

由于一带一路、亚投行的核心议题具有战略性意义,我们认为2015年博鳌亚洲论坛同样将建立新的标杆,吸引更多的国际组织入驻,成为国际机构聚集的亚洲日内瓦。博鳌目前正处于从一个国际会议主办地逐步蜕变为国际性大都市的过程,博鳌亚洲日内瓦的定位将成为海南对外展示的一张重要名片。具有特殊地理位置优势的海南也将因此迎来前所未有的发展契机。我们预计海南将逐步奠定“21世纪海上丝绸之路支点的战略地位,有望引进外交方面的学术会议和会展项目,促进对外开放、拓展对外合作,代言中国、面向亚洲、面向世界。作为旅游胜地,海南的旅游业将增添国际化色彩,国际度假胜地的定位也因此更为稳固。

展望未来,海南自贸区获批和国企改革推进也会成为海南主题持续的催化剂。全国两会期间已经向国家申报建立自由贸易区,自贸区在获批后可以和珠三角、海西两大经济板块实现对接,结合海南自身在海运、航运等方面的优势,经济潜力巨大。两会期间,来自海南国资系统的人大代表也明确表示今年会实行高管薪酬制度改革,海南国企改革方案呼之欲出。已经等待近17年的海南省还将迎来首家农村金融体系外的法人银行,这也是政策倾斜的一个明确的信号。

具体投资方向,博鳌城市地位的升格将进一步推动海南全岛旅游业的发展和土地价值的提升。海南自贸区定位承接海外旅游消费,预计将以海口、三亚、洋浦为平台建设海南自贸区,在目前的离岛免税基础上进一步承接海外旅游消费,打响海南国际旅游岛盛誉,为交运、旅游、农业等本地经济释放巨大的崭新空间。

短期,我们认为2015博鳌亚洲论坛将携一带一路”“亚投行等议题强势激活海南区域主题。海南主题核心标的:海南航空,罗牛山,中国国旅,大东海A,海南高速。


交运行业分析师郑武


我们认为海南主题对交运行业的利好应从两个层面考虑:

一是客流的增长,海南航空海峡股份受益。


海南航空:国内第四大航空公司,其特点是在旅游航线上布局较多,在由海南岛始发的三亚和海口机场市场份额最大。我们认为一方面公司短期会受益于博鳌论坛,长期则基于自身的发展受益于客流量增速。另一方面,由于其自身存在异地扩张,即成立异地分公司,带动公司走出了非常独特的增长路径。因此,我们认为海航这家市场不太关注的航空公司中长期可能有一个超越行业平均值的成长。此外,海南航空的母公司集团还持有美兰机场、三亚机场,有一个较完整的产业链,此外集团在海南的土地也有望受益。总而言之,海南航空定位于旅游客流,是交运行业中最受益的标的。


海峡股份:主营业务是广东和海南之间的轮渡和货运,同时公司过去两年尝试在西沙发展旅游业。我们可以观察到大家对南中国海旅游发展较为期待。海峡股份也会在这个方面进行探索,目前正致力于南中国海旅游航线的开发。


二是物流的增加,海南高速中海海盛受益。


海南高速:高速公路业务回报率相对稳定,土地开发方面的业务与海南地产走向呈正相关趋势。


中海海盛:主营货运,目前业绩较差,未来的投资机会在于公司是否会进行转型。


社会服务行业分析师陈均峰


海南是一个著名旅游目的地,也是国家级旅游改革试验区。 2010年国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,提出2020年之前将海南建设成一流海岛目的地。目前需要关注的旅游政策是海南的离岛免税政策,中国国旅有望受益于该政策。2011年离岛免税政策开始试点,并且12年进行政策放宽,今年再次进行品类放宽。整体上,由于目前海南只有海免和中免(中国国旅旗下)两家运营商,故海南客流的提升对于离岛免税销售有明显的促进作用。此外,目前离岛免税的渗透率大约在8%-12%,未来还有较大提升空间。我们认为旅游是一个较重要的环节,客流量的提升对离岛免税渗透率提升非常重要。


我们主推标的中国国旅自上周起停牌,未来可进一步交流。


海南旅游业的其他上市公司,可以关注一下宋城演艺三特索道。宋城演艺去年在三亚第一个完整年度有8000万利润规模;三特索道的猴岛目前的利润贡献占比较高,两个公司的相关项目也将受益于海南国际旅游胜地建设。


农业行业分析师王乾


借助海南省发展地位提升及旅游人数增加,农业公司可从中受益,受益标的:罗牛山


一方面借助海南客流量增长和消费提升,罗牛山的主业生猪养殖业务会受益。我们更看重其土地资源储备。目前罗牛山旗下有11000亩土地,其中9000亩属于农业用地,以往用途是养殖,部分养殖场涉及环保问题被关停,土地待处置,部分地段较好,有发展商业、旅游的潜力。最典型的是海口机场附近有近1000亩土地,潜在开发价值较大。


我们认为未来土地资产如何盘活是需要关注的方向,公司发展潜力较大。



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