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双喷射发动机技术

通常的喷射式发动机每个汽缸只有一个喷射点。双喷射的优势在于,它能够改善燃烧气体的雾化程度,使燃油微粒的直径减少60%,使燃油更加充分的燃烧, 从而提高小排量汽油和柴油发动机的燃油经济性。



双喷射系统将被引入到小排量发动机,以解决目前主流的直喷系统难以应用到小排量发动机的难题。在通常情况下,直喷系统需要利用高压泵将燃油喷射到汽缸中,它需要占据一定的空间。相比之下,双喷射系统结构更简单,体积也比较小。

日产的双喷射系统还具有连续可变气门正时技术,以减少泵损失现象,并改善发动机的热效率。 带有双喷射系统的新型发动机可使燃油经济性提高4%。这种发动机2010年初便被应用于日产的量产车型。

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