登车桥全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。固定式登车桥技术要求：主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。
登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。主桥体的斜坡面上设置有钢格板，钢格板固定于主桥体的钢架上，钢格板为纵横交错的钢板固接而成，钢格板上形成多个贯穿钢格板的上表面和下表面的通孔；结构简单，登车桥易于清洗和维护，易于清洁掉斜坡面上的垃圾、杂物和灰尘等。通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。液压登车桥产品广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。
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