SF-868全能加强型蓄电池修复机1500元

同行业{dj1}企业厂家直销各种蓄电池修复机、电瓶修复翻新设备，蓄电池翻新检测设备等多项产品，终身免费维修，三年包换。只要在我公司购买设备或加盟代理即可买免费赠送技术光盘三套，学习全套修复技术。

产品概况：

1. 修复前的检查和准备
首先观察废旧电池的外观：如有变形漏液、柱头腐蚀或有已维修过的痕迹，建议放弃维修，更换新电池。
{dy}步：用万用表测量单个蓄电池电压
○1、10.8V以上可修复；
○2、10.8V伏以下可初步认定为断格，修复率相对较低，应放弃维修；
第二步：打开电池盖，取下橡胶帽，加入补充液（加满为止）。
第三步：将电池串联起来或者单快放电，单块电池放电终止电压1.5V，多块电池串联放电终止电压＝电池块数×10.5V。（放电方法：放电器电压表后黑接线柱接电池负极，红接线柱接电池正极。电流表后接线柱接1000瓦电阻丝，不分正负极，用5A放电到10.5V）。
第四步：充电修复，红线为正极，黑线为负极，48伏以内的蓄电池串联即可，超过48伏应并联修复。12AH蓄电池充电修复4-6小时，每节电池在16伏以上即可。如充修4-6小时后有两节电池电压在16伏以上，而另外一节还没升到16伏，可拆下另外几块，，单独充修电压较低的电池。
设电池容量为C，修复电流为I，则修复时间为T,公式为T=C/I修复时如果蓄电池温度超过38℃，应放在水池中充电修复，以便散热。
第五步：用注射器抽出多余补充液。注射器前端吸管要用塑料管，不要用金属针头。
第六步：盖好橡胶帽，用三氯甲烷滴在在电池盖上，将迅速粘结，修复完成。
第七步：检测、配组，将修完电动车电池用5A衡流放电根据放电时间计算电池实际容量，将容量达到新电池80%以上电池按时间相近的原则配成一组。[计算公式：实际容量=放电时间（小时）/电池标定容量] 正确串连电池组，红的输出线连接电池正极，黑的输出线连接电池负极，然后打开右下侧两个修复开关。正面电子显示表1为修复电压显示，2为修复脉冲显示。电池损坏严重可打开绿色加速开关修复。
2.电动三轮车、摩托车、汽车等富液式铅酸电池修复方法
富液式电池和贫液式电池的区别在于有无游离电解液的存在，前者有游离液体存在，如汽车电池、摩托车电池、电动三轮车电池等，后者没有，如电动自行车电池、17～20安时的电摩电池。它们在修复方法上有些不同。但在电池的判别上基本相同，具体操作如下：
{dy}步：配液，对富液式电池的修复用液与贫液式电池不同，配制时，首先要把浓缩液稀释成修复液，然后再用修复液加上分析纯硫酸，配制成比重为1︰1.28～1︰1.31的电解液备用。
第二步：加液，放电将电池串联起来或者单快放电，单块电池放电终止电压1.5V，多块电池串联放电终止电压＝电池块数×11V。（放电方法：放电器电压表后黑接线柱接电池负极，红接线柱接电池正极。电流表后接线柱接1000瓦电阻丝，不分正负极，用5A放电到11V）。 对富液式电池来讲，加液量要比贫液式大的多，所以要根据电池本身情况来定，一般来讲，富液式电瓶都标有刻度。加液时，电解液平面不应超过{zg}刻度，如看不清，则以淹没极板为准。为了控制成本，不主张wq换液，就是把原来液体部分更换。如果原来电池缺液，则应直接补足。如果不缺，则应更换100毫升左右/格。对一些免维护电池，尤其是汽车上的免维护电池，因为无法打开电池盖，不能换液的，而电池内部又有液体的电池，可直接修复。
第三步：修复，正确连接电池正负极，设电池容量为C，修复电流为I，则修复时间为T,公式为T=C/I。汽车电池在修复时还要观察电池电压和温度。（高内阻电池除外）当电压达到16V以上，并且有发热的感觉时应停止修复。其它电池则观察电解液的变化。如电解液外观变为洗米水样时，修复结束。将修复完的电池静置30分钟，测量电池电压与电解液的比重，如电池电压在12.8V以上电解液比重在1︰1.28-1︰1.3时，即可使用。如达不到此标准，可做相应的调节。