综合确定鉴定标的贬值损失系数。一般来说，旧机动车如果发生过交通事故，即使修复，但因其安全、使用等性能受到不同程度的影响，其通过拍卖或变卖时贬值损失系数一般为原车受损前可变现价格的10至30（有的甚至达到或超过50，因车辆自身、受损部位、修复程度等因素而异）。根据调查了解鉴定标的的购买时间、车辆档次、车辆使用性质、受损前的成新状况（特别是标的在本次受损之前是否曾发生过交通事故）及修理厂家、修理水平等情况，参照以上所述的市场交易惯例，并结合估价人员的经验，综合分析确定鉴定标的的贬值损失系数。
假设交易分析测算法：
假设在市场交易条件比较充分的情况下，受损车辆经修复后即通过拍卖或变卖，综合分析其可成交价格与车辆发生事故前的可变现价格的差异，从而测算鉴定标的贬值损失价格。此方法实质是一种市场比较法的综合的运用。具体分为以下三个步骤：
一步，根据鉴定标的现有资料，采用市场比较法，分析测算鉴定标的在事故发生前即基准日前的可变现价格。
当前事故车辆安全技 术鉴定工作中缺乏符合相关法规、 适应现代汽车技 术特点、 可操作性强的鉴定规范作指导。为此 ,急需 科学地制定新的技术鉴定规范 ,对鉴定工作全过程 实施严格、 严谨的控制 ,大幅度改善和提高鉴定工作 质量与效率。
1 技术鉴定的作用
(1) 为道路交通事故处理中的责任认定或法律 诉讼中的判决提供证据。 (2) 通过对车辆技术鉴定结果的分析、 研究 ,找 出案发规律 ,向相关主管部门提出整改意见或方案 , 为搞好交通事故预防提供依据。 (3) 向相关管理部门或对应企业提供具有规律 性的整车或零、 部件制造缺陷、 维修缺陷等信息 ,促 进其改进质量
