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LNG储罐内胆设置

内胆设置了两级安全阀(管路系统中，LNG车用瓶管路系统图如图)会在内胆超压时起到保护的作用。在超压情况下主安全阀(Svp，开启压力为1.9MPa)首先打开，其作用泄放由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀(Svs，开启压力为2.41MPa)的压力设定比主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。煤改气

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车用LNG瓶操作过程

车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自其物理性质：1、LNG在标准状态下具有极低的温度：-162℃；2、具有很大的气液体积比，如减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG的气液体积比大致为：625：1；3、天然气是易燃性气体（燃点650°C）和窒息性气体；4、在密闭空间可能产生爆点（空气中可燃极限5～15%）。

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lng储罐

对于lng储罐的一些知识，相信大家已经有了初步的了解，尤其是安全性方面的问题，lng储罐主要是用于一些气体的存储，为了避免在对其使用时出现一些问题，对于LNG储罐的使用我们便需要做到以下几点：

1、要定期分析液氧中的HCCH浓度，将浓度控制在0.1×10-6以下，否则应排放液氧；

2、使用LNG储罐进行液氧密闭贮存时，必须有人监视压力，防止超压；

3、液氧不能溅到无保护的皮肤上，以免发生严重dong伤；

4、当贮槽已经排空所有液体，但是又不能马上进行加热时，必须立即关闭全部阀门。因为槽内温度很低，湿空气会通过相连的管道侵入内部，造成结冰堵塞管道的事故。

lng储罐的优良特性：

1、LNG储罐的生产采用先进的内部绝热结构设计，比传统结构具有更高的绝热性能和可靠性能，使用自主创新的抽真空工艺和真空氦质谱检漏，可保证储罐真空寿命持久，静态蒸发率优于行业标准要求。

2、对于LNG储罐使用创新的模块化管路设计，结构紧凑，集中控制，操作方便。

3、设有独特的运输专用侧向支撑及吊耳，便于储罐的安全起吊、运输。煤改气

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