地下车库防滑坡道做法
车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。
防滑坡道材料是由水性乳液和特种骨料搅拌后施工，分为抗压层和止滑层，抗压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的抗压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，减少因车速过高而产生的事故。
无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的应选材料。
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无震动防滑坡道对混凝土基层的要求：
⑴、混凝土基层须C25以上，浇筑厚度：新浇筑为20cm以上，旧车道改建浇筑厚度宜为5~10cm。
⑵、混凝土面层须找平，3米靠尺±4mm。
⑶、混凝土基面须切收缩缝，间距≮6米。
⑷、整条坡道须设置排水沟，坡道二端各设一条，中间则视坡道长短设置一至若干条，排水沟须用铸铁盖板。
⑸、混凝土基面需平整清洁，施工前需qc水泥残碴、垃圾、qc油垢杂物，缺损部分需修补平整。
合格的混凝土基层：无渗水、漏水、起砂、铸件外露，面层平整光滑。
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地下车库坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车较大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。
地下车库设计5大要点—明源地产研究院
地下车库坡道宽度
汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
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