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阻车器用途及工作原理：
阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车器阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
阻车器特征：
单轨阻车器，其特征在于，单轨阻车器该阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
主要技术参数：
