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中石化26日宣布，将启动“碧水蓝天”大型公益行动，将为全国的国四及以上重型柴油车，免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液，以鼓励柴油车加快升级步伐。
据悉，中石化将在遍布全国的5000座中石化加油站内，为安装SCR系统的重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液，以引导社会重视柴油车减排问题，鼓励柴油车加快升级步伐，促进使用国四及以上排放的重型柴油车及配套的尾气处理液。
{zd0}理论混凝土输送量（m³/h）
97
{zd0}泵送混凝土压力（MPa）
13
液压系统形式
开式
动力形式
电机
转速（r/min）
1480
功率（KW）
90
分配阀形式
S阀
油缸缸径（mm）
125
输送缸缸径（mm）
200
高低压切换
有
液压油箱容积（L）
580
料斗容积（m³）
0.8
上料高度（mm）
1380
外形尺寸（mm）
6300×2160×2600
整机重量（kg）
6150
重型柴油车排放是机动车治理的重中之重。环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说，重型柴油车在机动车中，是排放NOX和PM的主要来源。
根据国家工信部公告，自2015年1月1日起，新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢，国四及以上占比很低。为达到这一标准，重型柴油车在升级改造发动机的基础上，全球主要有两种技术路线，一是选择性催化还原技术（SCR），二是废气再循环+颗粒物捕捉器（EGR+DPF）。SCR的优势是，先在发动机内通过高温高压将PM燃烧xc，再通过柴油车尾气处理液解决NOX，还具有提高燃油经济性的特点，是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。
中石化发言人吕大鹏说，重型柴油车尾气排放污染在机动车中尤为严重，加快治理已是当务之急。国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术。对于减少汽车尾气污染具有特别重要的意义。
