迪拜世界中心自贸区成立公司就找迪拜浩瀚国际商务咨询

与阿联酋其他酋长国相比，迪拜石油储量较少，只有约40亿桶。预计大约还能开采10年左右。因此，减少对石油工业的过分依赖，发展经济多样化是迪拜的必然选择。迪拜人正试图把迪拜建设成{dj0}的热带沙漠人造绿洲、世界金融贸易中心、沿海旅游和度假胜地，而新机场是实现这些目标的必要保证。

 迪拜已经成为区域的转运中心，大批欧美商业人士和游客们将迪拜作为前往中东的{dy}站。光在迪拜国际机场内，目前就有112个航空公司在营运。去年前往迪拜的旅客人数超过2300万人次。在迪拜，人们从飞机换乘船只等其他交通工具的平均等待时间不足一小时。 

以迪拜为基地的阿联酋航空公司每年都以20%的速度迅猛发展。公司每年63亿美元的收入以及6.74亿美元的利润，使其成为仅次于新加坡航空的全球第二个{zz0}钱的航空公司。该公司计划到2012年将拥有的飞机数量增加一倍。 

从欧洲飞往迪拜的航班占据了整个机场航班的主要份额，每周仅从英国飞往迪拜的航班数就高达110个。

来自100多家航空公司的班机在此有序地起飞降落，联通全球140多个目的地城市。

客运

迪拜机场管理局的{zx1}统计数据，今年{dy}季度迪拜机场的各项营运指标均比去年同期有显著增长。今年{dy}季度迪拜机场的客运吞吐量为428万人次，比去年同期增长13%，全年的旅客吞吐量将超过1700万人次。

货运

在货运方面，今年{dy}季度的货运量比去年同期增长26%，达20.8万吨。在起降航班上，{dy}季度共起飞降落40393架次飞机，比去年同期增长16%。

迪拜机场距离市区仅4公里，从市区到机场不过十几分钟的路。自己开车、打车都很方便。每半小时一班的机场巴士，收费也很低，票价才3迪尔汗，合人民币不到7块钱。去机场就像赶火车，不用担心会误机

公路 
设有出租车、巴士

前往市中心
出租车,25-30迪拜币(4公里/3英里) 

驾车指南
在机场可提供租车服务公司

机场城市化 
机场就如同车站、码头一样，是一个基础的交通功能设施。但是，随着经济全球化的发展，机场也在逐步地更新自身的功能定位。 

自从有了“机场”之后，“航站楼”、“航空港”、“枢纽港”等新概念随之而来。从某种意义上，这也正说明了机场在不同发展时代所扮演的角色。这一次，我们又有了一个新名词——“机场城”。 迪拜世界中心国际机场正是围绕这一理念而打造的。其实这也是有迹可循的。