【产品简介】
名 称：塑料道钉
材 料：塑料加玻纤、钉体ABS、反光片PC等多种材质
反 光 面：单面、双面
底部尺寸：100mm×100mm×20mm
道钉又称突起路标或交通路标，由改性增强工程塑料加玻纤制成，两次注塑成型，通过交通部认证，符合国标JT/T390—1999，可以在各种道路上使用。耐高低温、耐水、耐油、耐化学等物质侵蚀，抗压性强，能耐受各种汽车轮胎的冲击。
菱镜反射片在夜晚能反射出钻石的亮光，使驾驶员在150--200m以外就能醒目看到钻石般的反光。鲜艳的色彩外观，合理的造型和钻石般的晶莹反光，令人赏心悦目，亮化了道路同时也美化了城市。
【产品特点】
1. 由改性增强工程塑料加玻纤制成，两次注塑成型，抗压16吨以上，能耐受汽车轮胎的压力和强大冲击力，抗冲击力极强;
2. 壳体两侧有把手位，方便工人安装时捏拿壳体而不弄脏反射器;
3. 道钉底面特殊纹路设计，用胶水粘接，与地面牢固连接，稳定性强经久耐用;
4. 耐高低温、耐水、耐油、耐化学、耐盐碱腐蚀、耐风沙磨损;
5. 反射器性能好，反射器为微棱镜全反射反射器，反光亮度达到钻石级反光亮度。
【产品用途】
固定在路面上，用来标记中心线、车道分界线、边缘线、弯道、进出匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍等路段，起标线作用。停车场道路或地下车库道路可单独设置，也可配合标线使用。
【安装方法】
1. 摆放安装安全隔离设施，这一点是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整个动态施工的过程中，不论是新建道路，还是已通车道路，所有人都应该在安全设施内，如在通车道路里施工，安全人员同安装人员比例应为1：1。未通车路段施工，安全人员同安装人员比例应为1：3。
2.确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。
3. 用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。
4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。
5. 将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净；
6. 如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。
7. 道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。
8. 等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。
道钉安装并不是一件复杂的事情，但却有很多细节需要注意。这些细节对于保证道钉的品质要求以及使用寿命起着非常重要的作用。
【安装注意事项】
1. 安装在标线上。标线也是一种材料，本身也是附在地面上的，其本身与地面的连接力是有一定限度的。如果道钉安装在标线上，那么道钉所受的冲击力则wq转嫁给标线，这样的话道钉很容易被冲击掉，而且还会把标线也粘掉。
2. 道钉安装位置不平整。这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀，道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大吨位的车辆，道钉很容易破裂。
3. 道钉安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁，其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力，导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时，很容易脱落。
4.用量不够或者用量过多。用量不够，会降低道钉粘接的牢固程度，减少其使用寿命；用量过多，多余的胶水会从道钉四周渗出来，很容易擦到道钉的反光片上，影响其反光亮度。
5. 胶水涂抹不均匀。道钉安装时，胶水不仅要用量适度，还要涂抹均匀，这样才能保证道钉各部分受力均匀，避免出现因受力不均出现被碾碎的情况。
6. 环氧树脂胶水调配时环境温度不够。环氧树脂胶水是双组分胶，胶水和固化剂要按照一定的比例配比，并经均匀搅拌后才能发挥起功效。但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害，不容易搅拌均匀，所以在使用时一定要先加热，让胶水软化后再使用。
7. 拿捏道钉方法不科学。拿捏道钉时一定要拿捏没有反光片的那两边，以免胶水粘上反光片从而影响反光片的反光亮度。
