求购流体力学实验装置 牛顿17世纪，力学奠基人牛顿研究了在流体中运动的物体所受到的阻力，得到阻力与流体密度、物体迎流截面积以及运动速度的平方成正比的关系。他针对粘性流体运动时的内摩擦力也提出了牛顿粘性定律。但是，牛顿还没有建立起流体动力学的理论基础，他提出的许多力学模型和结论同实际情形还有较大的差别。 之后，法国皮托发明了测量流速的皮托管；达朗贝尔对运河中船只的阻力进行了许多实验工作，证实了阻力同物体运动速度之间的平方关系；瑞士的欧拉采用了连续介质的概念，把静力学中压力的概念推广到运动流体中，建立了欧拉方程，正确地用微分方程组描述了无粘流体的运动；伯努利从经典力学的能量守恒出发，研究供水管道中水的流动，精心地安排了实验并加以分析，得到了流体定常运动下的流速、压力、管道高程之间的关系——伯努利方程。 欧拉方程和伯努利方程的建立，是流体动力学作为一个分支学科建立的标志，从此开始了用微分方程和实验测量进行流体运动定量研究的阶段。从18世纪起，位势流理论有了很大进展，在水波、潮汐、涡旋运动、声学等方面都阐明了很多规律。法国拉格朗日对于无旋运动，德国赫姆霍兹对于涡旋运动作了不少研究……在上述的研究中，流体的粘性并不起重要作用，即所考虑的是无粘流体。这种理论当然阐明不了流体中粘性的效应。 20世纪初，飞机的出现极大地促进了空气动力学的发展。航空事业的发展，期望能够揭示飞行器周围的压力分布、飞行器的受力状况和阻力等问题，这就促进了流体力学在实验和理论分析方面的发展。20世纪初，以儒科夫斯基、恰普雷金、普朗特等为代表的科学家，开创了以无粘不可压缩流体位势流理论为基础的机翼理论，阐明了机翼怎样会受到举力，从而空气能把很重的飞机托上天空。机翼理论的正确性，使人们重新认识无粘流体的理论，肯定了它指导工程设计的重大意义。 机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的一次重大进展，它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。随着汽轮机的完善和飞机飞行速度提高到每秒50米以上，又迅速扩展了从19世纪就开始的，对空气密度变化效应的实验和理论研究，为高速飞行提供了理论指导。20世纪40年代以后，由于喷气推进和火箭技术的应用，飞行器速度超过声速，进而实现了航天飞行，使气体高速流动的研究进展迅速，形成了气体动力学、物理-化学流体动力学等分支学科。 湘潭金凯化工装备技术有限公司咨询电话：400 6360 609，13007446306，52311968。 湘潭金凯化工装备技术有限公司是{gjj}高新技术开发区—湘潭高新技术开发区的入园企业，湘潭大学科技园园区{yx}企业，也是湖南省科学技术厅认证的湖南省高新技术企业。专业从事化工原理、化学工程、化工工艺、环境工程、流体力学、热工热能、建筑给排水等专业领域科研和教学用实验装置（含相关软件）及各类教学模型的研发、生产和销售，并承接其他非标准实验仪器及装置的设计和生产。 咨询电话：400 6360 609，13007446306，52311968。 公司拥有多名化工、环境专业的装备技术专家、享受国务院政府特殊津贴的教授，更有多名长年从事专业工作的多学科技术人才，具有雄厚的技术实力。公司还有一支专业的有长期实践经验的营销队伍和售后服务团队。现产品已行销全国20多个省、市、自治区的高等院校、高职专科院校及其他科研院所、化工行业企业、污水处理行业企业。 由公司自主开发或与湘潭大学及其他院校、院系专家、教授合作开发的化工原理、环境工程、化工工艺、流体力学、热工热能、建筑给排水等专业实验装置，以其{zy1}的性能、合理的设计、操作直观
