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上海到乌鲁木齐货物运输
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庄威真正关注高铁,始于2009年。 据他介绍,当时福建正在建设的福厦高铁 (福州-厦门,2010年4月26日正式开始客运运营上海到乌鲁木齐货物运输)即将全线贯通,设计速度是250公里/小时。然而,另外一个消息却让庄威有些困惑,就是从福州到深圳的一些地方政府正在计划建设福州-深圳的沿海高铁,途径厦门,设计时速在300公里以上。有关部门的解释是,计划建设的福深铁路主要负责客运,在建的福厦高铁将改为货运。 “福建真的需要在这270多公里的路程内并行建两条高铁?特别是时速超过300公里的高铁,运行状况又是否安全?”于是,作为全国政协委员的庄威,本着为人民服务、对人民负责的态度,开始了对高铁的调研之路。 调研期间,庄威走访了铁路系统的多位专家学者,查阅了很多有关高铁的资料数据,并多次亲身体验了不同时速的高铁。“在这过程中,从媒体的报道、专家的看法到自己的切身感受,我的意见是,建设高铁是必要的,但高铁并不是越快越好,的安全性、经济性和环保性。”庄威对记者说。
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