H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器，引进西德FLENDER(弗兰德)先进技术和通用设计方案。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，而规格型号增加；适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，传递功率增大。传动部位轴承均配置国内zmpp轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封；内部螺旋锥齿轮、斜齿轮均选用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高至60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级，以确保产品的可靠性。齿轮箱输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可垂直或水平输出，备有实心轴和空心轴（或非标制作）：有胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。齿轮箱减速器广泛应用于起重机、立式磨粉机、皮带输送机、圆盘给料机、斗式提升机、水轮机、搅拌机、曝气机、碎浆机、蒸脱机、发酵槽传动、泥浆泵传动、行走机构传动、冷却塔传动等大功率，大速比，高扭矩的场合。能满足广大客户群体的需求，具有良好xjb和广泛的实用性；更有利于国产化设备的配套，是目前重工业动力传输领域最普遍采用的减速驱动装置。H、B系列产品有3~26型规格，减速传动级数有1~4级，速比1.25~450。H、B系列产品卧式安装型号（平行轴H1,H2,H3,H4）：H1SH1、H1SH3、H1SH5、H1SH7、H1SH9、H1SH11、H1SH13；H2SH3、H2SH4、H2SH5、H2SH6、H2SH7、H2SH8、H2SH9、H2SH10、H2SH11、H2SH12、H2SH13、H2SH14；H3SH5、H3SH6、H3SH7、H3SH8、H3SH9、H3SH10、H3SH11、H3SH12、H3SH13、H3SH14；H4SH7、H4SH8、H4SH9、H4SH10、H4SH11、H4SH12、H4SH13、H4SH14；（直交轴B2,B3,B4）：B2SH1、B2SH2、B2SH3、B2SH4、B2SH5、B2SH6、B2SH7、B2SH8、B2SH9、B2SH10、B2SH11、B2SH12、B2SH13、B2SH14；B3SH3、B3SH4、B3SH5、B3SH6、B3SH7、B3SH8、B3SH9、B3SH10、B3SH11、B3SH12、B3SH13、B3SH14；B4SH5、B4SH6、B4SH7、B4SH8、B4SH9、B4SH10、B4SH11、B4SH12、B4SH13、B4SH14；H、B系列产品立式安装型号（平行轴H2,H3,H4）:H2SV3、H2SV4、H2SV5、H2SV6、H2SV7、H2SV8、H2SV9、H2SV10、H2SV11、H2SV12；H3SV5、H3SV6、H3SV7、H3SV8、H3SV9、H3SV10、H3SV11、H3SV12、H3SV13、H3SV14；H4SV7、H4SV8、H4SV9、H4SV10、H4SV11、H4SV12、H4SV13、H4SV14；（直交轴B2,B3,B4）B2SV1、
