现今铁道部 http:///的货车保有量在50万辆左右，年新造量约为2万辆，大部分为敞车、棚车、平车和罐车。货车与客车不同，对外观要求不高，颜色以比较耐脏、耐用的为主。敞车和棚车的面层涂料以黑色、铁红色居多，通常采用氧化铁类颜料；罐车则按用途采用不同颜色，如轻油罐车以银灰色为主，重油车多为黑色；危险品则用黄色。
根据厂修规程 http:///，从20世纪90年代初开始，采用耐大气腐蚀钢制造的货车每8～10年进行一次厂修，全部新造和厂修货车均使用厚浆型醇酸漆。1996年2月，TB/T2707-1996《铁路货车用厚浆型醇酸漆技术条件》发布，规定厚浆型醇酸漆分为两类：A型——底面合一，湿碰湿两道，干膜厚度120μm；B型——底漆、面漆分开，一道干膜厚度60μm。标准中关于耐腐蚀性的重要指标——耐中性盐雾试验的时间规定为500h，并仍采用划痕板，这一点与TB/T2260基本一致。
氯化橡胶漆http:///
油漆http://
涂料http://
环氧富锌底漆http://
防腐漆 http:///fangfuqi/
氟碳漆http:///futanqi/
地坪漆http:///dipingqi/
氯化橡胶漆http:///lvhuaxiangjiaoqi/
过氯乙烯漆http:///guolvyixiqi/
耐高温漆http:///naigaowenqi/
醇酸漆http:///chunsuanqi/
涂料http:///
油漆 http:///
环氧地坪漆 http:///
耐高温漆 http:///
环氧富锌底漆 http:///
