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要多大有多大?揭秘巨型轮胎制造过程

轮胎是汽车重要的零部件之一,犹如汽车的双脚。而巨型轮胎指的是大型载重卡车轮胎和大型工程机械设备轮胎。在矿山运输中,就其运输成本来说,轮胎消耗的成本占有很大的比例,约占生产运输成本的20%~30%,轮胎的固定成本还随着卡车载重吨位的加大而增加。因此巨型轮胎的质量至关重要。

下面就让我们看看这个大东西是怎么制造出来的:



轮胎的作用:

(1)承受汽车自身与负荷的质量,保持其运行性能

(2)缓冲车辆行驶所收到的冲击与震动,保持车辆行驶的稳定性和平顺性。

(3)保证整个轮胎可靠的与地面接触,发挥改善车辆的牵引性、通过性和制动性。


轮胎有帘布层、胎圈、缓冲层、胎面四个主要部分组成,轮胎的性能基本上取决这四个部分。


大型载重卡车轮胎-国内有的型号:   

53/80R63 (适用于KOMATSU 930 E等)   

4000R57 (适用于KOMATSU 830 E等)   

3700R57 (适用于KOMATSU 730 E、CAT 789 等)(曾被尊称为中国第一胎 )   

3600R51 (适用于630 E等)   

3300R51 (适用于128吨位卡车)   

3000R51 (适用于108吨位卡车)   

27OOR49 (适用于77吨位卡车)   

2400R35 (适用于65吨位卡车)   

2100R35(适用于30吨位卡车)   


工程机械设备轮胎-国内有的型号 :

45/65R45 (适用于CAT992 KOMATSU WA800)   

35/65R35 (适用于CAT834 KOMATSU WA600)



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王峰博士

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