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当前事故车辆安全技 术鉴定工作中缺乏符合相关法规、 适应现代汽车技 术特点、 可操作性强的鉴定规范作指导。为此 ,急需 科学地制定新的技术鉴定规范 ,对鉴定工作全过程 实施严格、 严谨的控制 ,大幅度改善和提高鉴定工作 质量与效率。
1 技术鉴定的作用
(1) 为道路交通事故处理中的责任认定或法律 诉讼中的判决提供证据。 (2) 通过对车辆技术鉴定结果的分析、 研究 ,找 出案发规律 ,向相关主管部门提出整改意见或方案 , 为搞好交通事故预防提供依据。 (3) 向相关管理部门或对应企业提供具有规律 性的整车或零、 部件制造缺陷、 维修缺陷等信息 ,促 进其改进质量
鉴定事故车辆贬值损失,首先要搞清楚车辆贬值的种类。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
实体性贬值也称有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的,因而大都存在实体性贬值,确定实体性贬值,应依据新旧程度,包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量,一辆全新的车辆,其实体性贬值为百分之零,而一辆报废的车辆,其实体性贬值为百,处于其它状态下的车辆,其实体性贬值则位于其间。
根据鉴定标的事故前的可变现价格和鉴定标的修复后的贬值损失系数计算鉴定标的贬值损失价格。用公式表示如下:
P=P1×r
P——鉴定标的贬值损失价格
P1——鉴定标的基准日前的可变现价格
r——鉴定标的贬值损失系数
修理项目分析测算法:
指根据受损车辆的修理方案(指科学的修理方案),分类逐项分析修理项目,结合车辆修理费用总额并参照汽车租赁行业的通行做法,计算鉴定标的贬值损失价格。