地下车库防滑坡道做法
车库防滑坡道多用于车库防滑以及车流导向作用，一般用于地下室车库坡道，非机动车道，景区步道等一些局部防滑要求的路面。
防滑坡道材料是由水性乳液和特种骨料搅拌后施工，分为抗压层和止滑层，抗压层保护水泥基础表面不受磨损，也保持防滑坡道表面的抗压性。止滑层则起到防滑效果，保护车辆平稳行驶，减少因车速过高而产生的事故。
无震动防滑坡道施工简单快捷，干燥时间短，是车库防滑的应选材料。
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无震动防滑坡道对混凝土基层的要求：
⑴、混凝土基层须C25以上，浇筑厚度：新浇筑为20cm以上，旧车道改建浇筑厚度宜为5~10cm。
⑵、混凝土面层须找平，3米靠尺±4mm。
⑶、混凝土基面须切收缩缝，间距≮6米。
⑷、整条坡道须设置排水沟，坡道二端各设一条，中间则视坡道长短设置一至若干条，排水沟须用铸铁盖板。
⑸、混凝土基面需平整清洁，施工前需qc水泥残碴、垃圾、qc油垢杂物，缺损部分需修补平整。
合格的混凝土基层：无渗水、漏水、起砂、铸件外露，面层平整光滑。
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常见的汽车坡道从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
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