高速护坡模具一般都是根据尺寸,规格来决定选材的,我们经常使用的模具一般都是工程聚丙烯pp为原料,有一些特殊尺寸的模具选用钣金钢模具,这种钣金钢模具可以拆卸,再使用中方便简单,塑料模具适合大数量的生产提高每天的生产量,同时塑料模具可以回收再次利用,节省资源。这些护坡模具都是选用yz的工程聚丙烯pp为原料,专业是适应于高速高铁上,拥有很好的市场前景。
模具的外形尺寸是指模具的外圆直径和厚度。模具的外形尺寸由型材截面的大小、重量和强度来确定。
计算护坡模具产品模孔尺寸时,主要虑被挤压铝合金的化学成分、产品的形状、公称尺寸及其允许公差、挤压温度以及在此温度下模具材料与被挤压合金的线膨胀系数,产品断面上的几何形状的特点及其在拉伸矫直时的变化,挤压力的大小及模具的弹性变形等因素。对于壁厚差很大的型材,其难于成形的薄壁部分及边缘尖角区应适当加大尺寸。对于宽厚比大的扁宽薄壁型材及壁板型材的模孔,桁条部分的尺寸可按一般型材设计,而腹板厚度的尺寸,除虑公式所列的因素外,尚需虑护坡模具的弹性变形与塑性变形及整体弯曲,距离挤压筒中心远近等因素。此外,挤压速度,有无牵引装置等对模孔尺寸也有一定的影响。
合理调整金属的流动速度
所谓合理调整就是在理想状态下,保证制品断面上每一个质点应以相同的速度流出模孔。尽量采用多孔对称排列,根据型材的形状,各部分壁厚的差异和比周长的不同及距离挤压筒中心的远近,设计不等长的定径带。保证足够的模具强度