液压机供油压力过低的原因有：
现象为当发动机油门全开时，变矩器进口油压仍小于标准值。主要由以下几种原因引起:供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到变速器的油过多；进油管或滤油网堵塞；液压泵磨损严重或损坏；吸油网安装不当；油液起泡沫；进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
液压机如果出现供油压力过低，应首先检查油位；若油位低于最刻度，应补充油液；若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，液压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并qc沉积物；如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵，如果液压油起泡沫，应检查回油管的安装情况，如回油管的油位低于油池的油位，应重新觉装回油管。
当变开口液阻进行阶跃激励时，在Vl/V2=10的情况下得到的简化模型只存在一很小的偏差，该压力过程的偏差在具有较大的转换时间下更加微小，因为变开口浓阻在一个大的时间范围中占主导地位。然而，作上述Vl/V2估计时应注意到，只有当阻尼系数和5单位模数作为常值虑时，容腔才可采用这个简化原则进行处理。这时，时间常数在系统中必须起决定作用，否则这简化也是无效的。
在短冲程压力机一例中，
(1)力矩马达气隙的调试。该:1mfu阀线圈的额定电流为+7.5mA，用低频信 号发生器输出三角波，周期选30 s， I通过直流伺fu放大器输出+10mA电流，调节 下磁钢螺钉与衔铁偏转位置保搏10μm的问隙，再调节上磁钢，调节位置与下 磁钢相同。
(2)力矩马达与滑阀的装配。装配关键是小球与定位槽之间的准确安装。由于 人工红宝石只有0.7mm厚，位置略为偏差将会破坏。在安装力矩马达之前先将滑 阀调零挡块和滑阀阀套端部的堵头卸下，使得人工能自由移动阀心，当阀心上的定 位槽居中时用50~100N的力将小喇压入定位槽，人工移动阀心，观察阀心与衔铁 的运动关系是否正确，确认元误再绢装其他部件。
