众所周知挖泥船的整体构造基本都是铁 ，铁在有水和空气的环境下容易生锈，因此防护措施一定要做好，要定期检查 绞吸式清淤船，挖泥船的整体构造是否有漆脱落，及时修补。当我们在使用挖泥船之前要检查挖泥船上面螺丝的松紧，定期的加上润滑油。在保障完成工程的前提下，合理的安排施工时间，要预防管道损坏。
在挖泥船停止工作时，一定要将挖泥船拴牢固，避免被大水冲走。要定期对发动机、水泵等重要零件进行检查，防止工作时的突发状况，避免不必要的损失。要避免挖泥船在恶劣天气环境下工作，如大风、暴雨、台风、海啸等。要注意保持环境卫生，不要造成污染。
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挖泥船基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：
1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的液压绞刀装置。
2、船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。
3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在目标的排泥区，污泥清淤设备，污泥处理厂家以达到河道疏浚与围海造田的目的。
目前，在世界范围内，挖泥船正呈现出一番红火的景象，其疏浚量已经高达每年数十亿立方米， 由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期，促成了疏浚装备的升级换以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中，位居前三名的国家分别为美国、荷兰和中国。其中，排位首名的美国拥有的船舶数量高达593艘之多，比排位第二的荷兰的242艘高出了整整一倍还多，足见其雄厚的实力。而荷兰又比排位第三的中国的120艘高出了一大截。此外，比利时、英国、印度、加拿大、印度尼西亚、日本和巴西按大中型疏浚船数量的先后顺序分别排位4-10名。t;' >（7）向上位机、操作台提供泥浆流量、密度及瞬时产量信号。
