莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品80%出口到世界50多个国家和地区，是我国大型船用锚链和海洋系泊链生产和出口基地。
还有不少规范里规定了每节锚链的链环数(Link)必须是奇数个。很多人奇怪，奇数偶数不一样的么，多一点少一点有什么区别。
对的，就是肯特卸扣，这玩意一般用在链接每节锚链之间，当然也有其他的比如D型环什么的，但用的最多的就是肯特卸扣，因为它方便拆卸，可以使锚链从需要的地方直接拆下来。这个KS有个特点，就是比别的链环要肥大健硕很多，我们知道锚链的每环之间是成90度垂直的，也就是一个链环是横着的，另外一个就要竖着，那在设计锚机锚链盘的时候，也是一个横槽，一个竖槽，链轮带着锚链朝上拉的时候，就靠横槽吃劲往上带动，肯特卸扣因为比较肥硕，只能躺横槽里，竖槽里卡不住，如果竖槽为配合它做大了，会导致其他普通链环在里面松动。
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构造特性
锚链由许多个链环衔接而成，大小以链径约（毫米）表示。依据链环中间有无撑档，分为有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。船用锚链由若干“节”（shackle）组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用链环或卸扣相连。绞起锚后，锚链储存在船首部的锚链舱内。
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锚链加载给船舶的重量是很小的，而船舶加载给锚链的重量却很大，所以锚链的重量一般越大越好，较重的锚链基本都是由特殊钢材制成，重量较大的钢质锚链能够拖拉住船舶。锚链的质量决定了船舶的停靠质量，一般锚链的质量都是要经过严格测试的，质量较差的锚链是不允许用于较大船舶上的。其实锚链并不一定都是钢材制成，普通的绳索也能充当锚链，但是普通绳索只能充当小船的锚链，很多渔民使用的小船就会使用普通绳索来充当锚链，但是大型的客船或军l用船舶使用的锚链都是用钢材制成的。
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