碳纤维管与铝合金粘接技术|制作过程
胶水
1、确保是3M dp460真品。（某宝有假货，曾经买过）2、胶水务必使用专用胶枪和混合嘴进行混合，涂抹。简单的推杆使用时会倾斜，导致A、B组分比例出现较大误差。3、用前详细看说明书。
操作
1、将碳管上1mm的小孔，用胶带等密封上。2、在洗净的碳管内壁、铝接头外壁均匀涂抹适量胶水。3、铝接头插入一小部分，此时用一只手的拇指指腹或者掌心封住碳管另一头，铝接头向外拔出一点，管内形成负压，停留片刻，胶水会在大气压的作用顺缝隙进入，此操作是为了尽一切可能排除气泡。然后，松开另一头，继续插入一部分。若干次循环，直至wq进入。4、竖直固化12小时以上。5、将1mm小孔打开，粘接另一头时，通过打开和封闭此孔，达到步骤3的效果。方法不再赘述。
碳纤维前叉截管教程
随着碳纤维材料的普及，越来越多的车友开始用上碳纤维制品，今年小编就给大家讲讲碳纤维前叉截管的步骤和注意事项。
开工前请注意以下事项
碳纤维与铝合金不同，一根碳管是由许多层纤薄的碳布加环氧树脂通过加温加压黏合而成，切割时会产生大量微小的碳粉颗粒，这些粉尘会刺激呼吸道和皮肤，也许你感受不到，但这种损坏确实在发生，因此操作时应该戴上一口罩和手套。如果处于开放环境中，尽量站在上风向位置，另外碳纤粉尘是导电的，如果你喜欢在修车时来点音乐，请小心安置你的音乐播放器。
［干！货！］碳纤维管与铝合金粘接技术|注意事项
注意事项
1、从试验到实车悬架制作，一人操作。此人务必细心、耐心、专心、用心。。。。。粘接不难，关键看操作者。2、在实车悬架粘接时，每粘接几个接头，就立马粘接一个试验件。类似于抽样吧，对试验件进行拉伸试验，验证粘接效果。（鄙人有想法，没做。。。（捂脸））3、换管径、换操作者等，要重新做试验。4、宗旨：尽可能降低不稳定因素。比如，利用负压的方法。其实碳纤维管和铝接头都涂胶水，一般情况下不会出现气泡。不怕一万就怕万一，所以鄙人还是乖乖的利用负压。只要有可能提高操作的稳定性，就一定做。5、使用丙tong时注意通风。
6、粘接处的碳纤维管外壁使用纸胶带或者模型喷漆专用胶带遮盖，否则溢出的胶水会毁了亮光的表面。爱美之心，碳管也是有的。。。。
