在汽车密封条行业中，大部分密封条产品是以软质PVC为主（硬度范围为HA50-HA85）。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75℃，因此对温度的变化特别敏感，温度低时极易脆裂，所以对于汽车PVC密封条生产商而言，提升PVC密封条耐寒性是当务之急。
总之，通过以下一系列配方调整办法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，达到低温使用要求：
1. 选用合适牌号、聚合度的树脂
2. 选/换用耐寒性更优的增塑剂及合适的用量
3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性剂
4. 加入增塑剂吸收量小的填充剂
同时，加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此，在设计PVC配方时，一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素，同配方一起综合虑，并通过试验进行相应调整，最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。
汽车密封条常用生产材料
热塑性弹性体
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料，其结构特点是由塑料和橡胶两相组成，故在一定程度上兼有了塑料和橡胶的特点，在加工过程中无须硫化，容易实现精.确断面的控制，同时材料在一定条件下可回用，对环境污染小，因此，很受整车和密封系统设计者的gz。但由于其弹性较差，压缩永.久变形较大，同时在海绵体的制造方面技术尚不够成熟，且价格较高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用于车窗侧条和窗导槽的制造。随着TPE制造技术的提高和完善，其应用范围将进一步扩大。
在现如今繁闹喧哗的城市里，隔音问题成为每一个家庭必需面对的问题。噪音入室千万种，唯有门窗漏音最严重。而最有效的办法就是为木门增加密封条，这办法是最.经济实惠的。那么下面小编就和大家谈谈bao覆式密封条用在木门上的隔音效果。
bao覆式密封条是决定木门密封效果的关键
现今喧哗的城市里居家木门的隔声保温显得十分重要，由于它与室外雷同，是隔声的薄弱环节。门的隔音重要取决于门板的厚度和窗扇之间与框之间的密封水平。咱们住高层楼房时会发生，为何电暖气、空调不管用，症结是门窗保温、隔热后果太差。形成该环境的缘故原由是门窗密合度太低了。热气或凉风能够间接从裂缝里进入，房内的寒气或热气外溢重大。即使安装了很好的设备，也达不到想要的效果。大部分执气、凉风还是静静溜走。密合度低的门窗不只节能降耗差，且隔音效果更是不敢恭维。孔洞、裂缝的隔声与入射声波的波长或频率也无关，由于频率越高波长越短，因而对高频声，裂缝即使很小，也会对隔声漏气。
