高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机 http://. 769043968
轻烧白云石回转窑生产线，投产后生产系统运行很不稳定，产量达不到设计指标，煤耗、电耗较高。后通过优化高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机工艺，改进工艺设备，达到了降低回转窑能耗，提高运行效率的目的。
轻烧白云石回转窑生产线
一、优化高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机工艺
改进高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机系统。回转窑采用的烟煤粒度为0～70mm，灰分≤18%，挥发分20%左右，T1＞1250℃，热值≥5500kcal/kg，S≤1.0%，用球磨机加工成200目煤粉。该系统投入运行初期系统出现一些问题，如果要达到煤粉粒度要求则磨煤效率低下，平均仅3t/h，由于煤粉供应不足，造成轻烧白云石产量不到350t/d，远远达不到设计生产能力，且由于磨煤时间长，电耗升高；如果提高煤粉产量，则煤粉粒度达不到要求，喷煤系统不稳定，造成煤耗大幅度增加，且窑内温度波动大，还因燃烧不充分，经常产生窑内爆炸现象，产品质量不稳定，给生产带来安全隐患。
针对上述问题，通过摸索发现，如果进入球磨机的煤粒度控制在较小范围内且温度控制适当，能提高磨煤的效率。据此，对高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机工艺进行了优化。优化后的高铁碎石专用花岗岩破碎机|高铁花岗岩石子生产线|移动式花岗岩碎石站-上海破碎机系统虽然仅增加了1台对辊式破碎机，但由于在窑尾抽风加热球磨内烟煤，充分利用了窑尾引风机，使流程上可减少1台离心引风机，不仅用电设备总功率减少，磨煤效率也显著提高，小时合格煤粉＞6t/h，解决了原来存在的磨煤效率低、能耗高、窑内爆燃及煤粉收集器起火等问题。
轻烧白云石回转窑生产线
二、改进工艺设备
1、改进煤粉仓和煤粉输送系统。针对煤粉输送系统不稳定的问题，一是对煤粉仓进行了改进，将煤粉仓下部改成不锈钢斗，防止煤粉在仓内积拱而不下料；二是对煤粉输送系统进行重新接地改进，解决输送计量受变频器等干扰的问题。
2、改进烧嘴。原设计使用的是3通道烧嘴，在使用过程中燃烧不稳定，火焰温度提升困难，后改用4通道烧嘴，问题得到解决。
3、改进窑衬砌筑方法。原设计窑衬是采用常规砌筑方法，高温段使用230mm厚的磷酸盐复合砖，窑尾预热带使用粘土砖，窑头、窑尾用含3%以上不锈钢纤维的窑口浇注料浇注。用此方法施工的窑衬12个月左右就要进行更换，且生产中窑衬历史记录的外壳温度均在260℃以上。现对窑衬进行了改进，采用预制砖与浇注料混砌方式施工，所用材料采用LM-1复合预制砖及LM-1浇注料复合砌筑。采用该方法施工的窑衬外壳温度在200～220℃，运行了1年6个月后的窑衬磨损量相当少，预计使用寿命在2年以上，并使能耗降低。
