电动叉车发展史及适用范围

http://.是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的{gx}设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。大连叉车总厂于1958年生产制造了中国{dy}台5T内燃叉车，命名“W5-卫星号” 。一九五九年十月一日，为庆祝建国十周年，中国{dy}台5吨内燃叉车作为中国机械工业的新产品，随国庆游行队伍通过天安门广场，向国庆十周年献礼，向党和{gjldr}报捷。中国{dy}台内燃叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，大连叉车成为中国叉车的鼻祖并由此开创了中国叉车制造业史。
    叉车是起重运输机械中发展较晚的一个机种.世界上{dy}台叉车是由美国克拉克公司在1932年投放市场的,随后得到了迅速的发展，特别是二次世界大战后,欧美各国的叉车品种和产量急剧上升.目前叉车产量较大的几个国家是美国、日本、德国、英国和保加利亚。
　　我国的电瓶叉车生产于1954年，内燃叉车生产于1958年。目前国内叉车制造的品种、机型很多，淘宝刷销量，就其起重量来说，0.5t~50t的叉车国内都能制造.自从我国改革开放以来。引进和开发了新技术、新装置、在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，安全可靠，提高了作业效率。
　　中国叉车工业，自1958年大连叉车总厂生产了{dy}台仿苏叉车后，叉车的生产已经历40余载。截止到2001年年底，我国二手叉车已经能够生产内燃、电力、机械、液力、静压等上百种型号规格的叉车。在我国目前使用的叉车当中，大部分仍为内燃叉车。近来国内主要叉车生产厂商，如杭州叉车厂、合肥叉车厂商都纷纷推出大小不一、功能各异的电动叉车。但国内电动叉车在电机控制上以直流调速电机为主，近年来国内生产的交流电动叉车，基本上都购买国外ZAPI、Danaher等厂家提供的控制器进行机器的组装。总体来说，国外电动叉车在效率、性能和寿命上都比国内同类产品有明显优势。国内主要厂商，如合力、杭叉等在调速控制这个核一th,技术上主要购买国外电控产品，效率和性能都比较落后。长期以来，国内各高校对电动叉车有各方面的研究。其中，辽宁工程技术大学主要研究叉车行走稳定性，以及对门架属具的结构合理化设计：合肥工业大学结合安徽合叉，致力于电动叉车直流电机调速，交流电机VVVF调速和操作监控软件丌发等丌发，在电机调速方面对国外控制器技术进行了分析和操控性方面的优化；同济大学则侧重于叉车液压系统的优化设计，为减少叉车液压系统故障，提高叉车液压系统作业性能，如转弯等方面进行了研究与分析。但目前尚无对叉车变频调速电液技术综合研究的报道。

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