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摩托车车位锁的五大显著特点 一、防盗性能好： 锁芯采用原子锁结构，锁体采用全封闭全焊接结构，无铆钉、销子、螺丝等可以引起人为破坏的弱点。锁体M10*70膨胀螺栓固定在水泥地面，螺栓与螺母用铆胀或电焊的方法封死，小偷无法拆卸。 二、使用方便： 1.闭锁：用手持钥匙打开锁栓，将锁栓从存栓套中取出插入锁闸退出钥匙即可； 2.开锁：用手持钥匙打开锁栓，将锁栓从锁闸中抽出再插入存栓套退出钥匙即可； 3. 因锁闸是可以上下翻转的活动体，所以不锁车的时候，锁闸是平躺在底板上的，电动车可以直接开入地桩锁后停在底板上，用手上下转动调整锁闸，使锁栓能通过车轮钢圈的孔，插入锁栓就可以轻松地将车轮锁住。 三、使用年限长： 没有弹簧结构，不存在弹簧疲劳弹力下降、失效、弹簧生锈、断裂等问题的出现而影响使用年限。如万一要是丢失，，只需重新购买一条锁栓又可继续使用，不用担心钥匙丢失而造成的整体报废损失。 四、防锈性能强： 锁芯用黄铜材料制造，锁栓外表用yz不锈钢管加以保护，供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形，内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销，组成了qfw防锈结构。外表采用yz塑粉喷涂，不脱色，不褪色。 五、一锁栓二用途： 锁栓即可插入地桩锁体将摩托车轮锁闭，防范偷盗，骑车外出时的停放又可插入随车携带的锁框将车轮锁闭，因此车主只需要花少量的钱购买一只锁框，加上一条两用锁栓，即可回家锁车又可外出锁车，方便、实用、多效。