物流总费用与GDP的比率略有下降。记者3月30日获悉，商务部、发改委、供销总社组织编制的《商贸物流发展专项规划》（以下简称《规划》），已向社会公布。《规划》提出，到2015年，规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%；农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上；果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%；立体仓库的总面积占仓库总面积的40%；物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高；商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。
记者点评：盼望已久的商贸物流 《规划》终于尘埃落地。笔者发现，该 《规划》中对农产品物流扶持力度{zd0}。众所周知，长期以来，我国农产品因流通过程中损耗过大，成为诸如 “姜你军”、 “豆你玩”、“蒜你狠”等之类农产品价格上涨的幕后推手之一。并且流通环节损耗大在推高价格的同时，也造成了大量浪费。此次 《规划》对农产品统一配送、冷链运输等都作了明确要求，有利于促进农产品物流的规范运作。此外， 《规划》还对商贸物流模式创新、物流科技应用、绿色物流发展等进一步明确了目标，为我国商贸物流发展提出了全新的方向。相信随着《划》的不断深入推进，我国商贸物流必将在“十二五”期间取得更大的突破。 作为行业垄断的典型代表，铁路管理体制政企不分，已广为外界所诟病。因而，国内有关铁路体制改革的呼声从未间断过。但是，尽管社会gz热切，铁路体制改革却始终是“只听楼梯响，不见人下楼”。如今，铁路司法体制改革终于迈出了可喜的一步
