中铁快运股份有限公司营口港吞吐量达到1.22亿吨，成为中国沿海第10个亿吨港口；2008年吞吐量超过1.5亿吨，2009年完成1.76亿吨，2010年将超过2亿吨。
营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并已开通日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中zs界各地的内支线。目前，营口港已成为全国内贸集装箱疏运大港，2008年箱量跨越200万标准箱；2009年完成253.7万标准箱，2010年将超过300万标准箱。
目前，营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。
每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号，开辟了营口港{dy}条国际客运航线。
500万平方米的集装箱堆场、400万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及全国{dy}个在港区内设立的保税物流中心。
营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿，有11条1050米铁路专用线。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等30多条集装箱班列专线和经满洲里连接欧亚大陆桥、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。
为更好的为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务,降低客户的综合物流成本,营口港将港口功能前移,先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。
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