记者15日采访获悉，由于包括东京港在内的日本主要港口已全面恢复运营，日本9．0级地震对深圳集装箱运输影响有限，但未来一周可能出现日本航线船期延误的情况。 据了解，此次地震发生后，日本于上周五关闭了全国所有港口，要求港口设施必须进行安全检查，确认安全后才能开放。目前仙台、鹿岛、八户等中小型港口仍然处于关闭，但东京、神户、大阪等大型港口已恢复正常运营。
目前深圳港至日本的集装箱班轮航线，主要挂靠东京、神户、横滨、名古屋、大阪六个大型港口，因此受地震冲击相对较小。据SCT等集装箱码头反馈，截至目前所有至日本航线班轮仍保持正常运行，没有取消或者改班，上周至日本的船已全部如期离港。但考虑到地震发生后，部分已经开往日本的船舶无法及时靠港，出现了船舶积压，加上码头设施受损以及电力供应限制等诸多因素，日本港口目前较为繁忙，操作效率可能有所下降，预计接下来的一周，可能有部分日本航线船期出现延误。
襄阳市交通物流发展局樊城交通物流发展处不断转变服务理念，优化服务措施，牢记“服务服务再服务”的宗旨，经常到物流园区（企业）进行调查走访，了解物流市场的发展需求，帮助解决实际困难。 3月9日，樊城交通物流发展处工作人员在天虹物流园区走访时，了解到一家名为盛达物流运输有限公司的企业，为方便物流信息发布，提高公司经济效益，在园区内率先安装了信息发布电子屏，开辟了物流业主利用现代化手段发布信息方式的先河。但是由于物流行业竞争激励，这一做法引起部分从事信息发布的物流业主的不满，认为这样做影响了其他业主的利益，破坏了行业的潜规则，并联名将此事投诉到了天虹物流园，一致要求将其拆除，这一先进的信息发布方式面临夭折。
得知这一情况后，樊城交通物流发展处主动上门与盛达公司接触，摸清事情的来龙去脉，并积极与园区管理单位湖北鑫天虹实业有限公司负责人沟通，充分肯定了盛达公司的这一做法，阐明电子屏发布信息的重要性、
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